Фото

  Достаточно часто нам в Новосибирске приходится сталкиваться с прописыванием чипов в блок иммобилайзера BMW имеющий обозначение EWS-3. Например данный блок EWS-3 устанавливается на BMW кузов E39, старый кузов X5 и некоторые другие модели автомобилей BMW. Для изготовления чипа (транспондера) к данным автомобилям BMW достаточно прочитать содержимое микросхемы motorolla расположенной в блоке. После этого специальным программатором можно записать в чип нужные данные. Проблема в том, что процессоры Motorolla в блоках иммобилайзера EWS-3 бывают с защитой от чтения. Защищенный процессор или нет можно понять прочитав название т. н. маски процессора Motorolla. В данном случае маска 2d47J, а это значит, что процессор защищен от чтения и его можно читать только определенным программатором и определенным способом иначе блок EWS-3 можно будет выкидывать после попытки чтения. Если процессор в блоке EWS-3 не защищенный, то его можно прочитать даже не выпаивая. На фотографии видно, что несмотря на то, что изначально было понятно, что процессор защищен от чтения его пытались читать не выпаивая из платы (это видно по перерезанному шлейфу на плате). В результате содержимое процессора было стерто,а владелец автомобиля "попал" на очень большую сумму за восстановление работоспособности его автомобиля т. к. теперь нужно менять блок EWS-3 синхронизировать его с остальными блоками и заново прописывать чип в блок EWS-3. НЕЛЬЗЯ ВЫБИРАТЬ МАСТЕРОВ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ПРОПИСКЕ ЧИПОВ ПО САМОЙ НИЗКОЙ ЦЕНЕ. Как правило самую низкую цену называют случайные люди которым когда-то удалось сделать чип для своего автомобиля и не зная всех "подводных камней" прописки чипов они начинают "помогать" окружающим практически даром пока не угробят автомобиль...

Узнать подробнее о том как мы копируем и прописываем чипы в блок иммобилайзера можно здесь>>>