Фото

Очень частая проблема автомобилей Nissan это износ ключей. Дело в том, что сами грани заготовки Nissan они очень тонкие и поэтому сильно изнашиваются. По мере износа граней ключ перестает открывать сначала замки которыми вы не пользуетесь (например "личинку" пассажирской двери), а потом достаточно часто заклинивает и сам замок зажигания. Некоторые наши потенциальные клиенты которым мы по телефону объясняем, что износился ключ идут к ключникам и пытаются сделать увеличенный дубликат. Это очень вредно для замка. Дело в том, что ключ изнашивается неравномерно. В каких-то местах нарезки стираются до нуля, а в каких-то размер ключа остается практически таким как был с завода. И увеличив высоту нарезки в не изношенном месте вы нанесете непоправимый вред механизму замка. Неравномерный износ связан с множеством факторов, но в первую очередь с особенностями формы нарезки конкретного ключа. Чем больше перепадов высот тем больше в этих зонах будет изнашиваться ключ. Чем ближе нарезка к носику тем больше она изношена. Иногда абсолютно непонятно как вообще ключ работает в замке, но можем сказать с уверенностью, что если в замок замка Nissan в районе 2000-х годов залить что-нибудь вроде WD-40 смыв грязь то заклинит как минимум половина из этих замков. Дело в том, что часто только залипшие на грязи кодовые элементы позволяют замку сохранять работоспособность, несмотря на катастрофический износ ключа.

Как изготовить ключ Nissan по изношенному оригиналу?

 При значительном износе по нему никак нельзя изготовить нормальный ключ. Единственное правильное решение это снять данные с замка, определить номера высот нарезок и введя полученные данные в автоматический станок изготовить ключ таким каким он был с завода. Именно так мы и поступили в случае с ключом на фотографии. Сравнив изготовленный нами по заводским размерам ключ с тем которым пользовался заказчик вы можете сами понять, что никакими увеличениями размера ключа на обычном станке получить размеры как с завода невозможно...